LUBRIFIANTS MOTEUR |
TRANS TURBO 10X
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Normes et spécifications
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Huile synthétique de type XHPD pour moteurs diesel turbocompressés répondant aux normes européennes sur les émissions polluantes EURO 3.
Répond aux allongements des espacements de vidange demandés par les principaux constructeurs sur les moteurs avec ou sans EGR.
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SAE 5W-30
ACEA E5/E4
API CI-4 / CH-4
RENAULT VI RXD
DAIMLER CHRYSLER MB page 228.5
MAN M 3277
MTU Type 3
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TRANS TURBO 9X
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Normes et spécifications
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Huile de type SHPD pour moteurs diesel suralimentés répondant aux normes européennes sur les émissions polluantes EURO 3
Formulée conformément aux nouveaux concepts de globalisation et de mondialisation des constructeurs pour satisfaire à la fois les exigences des spécifications européennes et américaines
Répond aux allongements des espacements de vidange demandés par les principaux constructeurs.
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SAE 15W-40 / 10W-40
ACEA E5/E3
API CI-4 / CH-4 / CG-4
DAIMLER CHRYSLER MB page 228.3
MAN M 3275
RENAULT VI RLD.
CUMMINS CES 20071/72/76/77/78
MTU Type 2
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TRANS TURBO 9 VS
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Normes et spécifications
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Huile de type SHPD pour moteurs diesel répondant aux normes européennes sur les émissions polluantes EURO 2 et EURO 3.
Répond aux allongements des espacements de vidange demandés par les principaux constructeurs
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SAE 15W-40
ACEA E5/ E3
API CH-4 / CG-4
DAIMLER CHRYSLER MB page 228.3
MAN M 3275
VOLVO VDS-3
SCANIA LDF
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TRANS TURBO 8X
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Normes et spécifications
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Huile synthétique de type XHPD pour moteurs diesel turbocompressés répondant aux normes européennes sur les émissions polluantes EURO 2 et EURO 3.
Répond aux allongements des espacements de vidange demandés par les principaux constructeurs.
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SAE 5W-30
ACEA E4
RENAULT VI RXD
DAIMLER CHRYSLER MB page 228.5
VOLVO VSD-2 – MAN M 3277
DAF HP-2
MTU Type 3
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TRANS TURBO 7X
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Normes et spécifications
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Huile de type SHPD pour moteurs diesel suralimentés répondant aux normes européennes sur les émissions polluantes EURO 2 et EURO 3
Formulée conformément aux nouveaux concepts de globalisation et de mondialisation des constructeurs pour satisfaire à la fois les exigences des spécifications européennes et américaines
Répond aux allongements des espacements de vidange demandés par les principaux constructeurs.
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SAE 15W-40 10W-40
ACEA E5/E3
API CH-4 / CG-4
DAIMLER CHRYSLER MB page 228.3
MAN M 3275
VOLVO VDS-2
RENAULT VI RLD.
CUMMINS CES 20071/72/76/77
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TRANS TURBO 6X
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Normes et spécifications
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Huile semi-synthétique de type XHPD pour moteurs diesel turbocompressés répondant aux normes européennes sur les émissions polluantes EURO 2 et EURO 3.
Répond aux allongements des espacements de vidange demandés par les principaux constructeurs.
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SAE 10W-40
ACEA E4
RENAULT VI RXD
DAIMLER CHRYSLER MB page 228.5
VOLVO VSD-2 – MAN M 3277
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TRANS TURBO 5X
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Normes et spécifications
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Huile de type SHPD pour moteurs diesel turbo compressés répondant aux normes européennes
sur les émissions polluantes EURO 3.
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SAE 15W-40
ACEA E3
API CG-4
RENAULT VI RD
DAIMLER CHRYSLER MB page 228.3
MAN 3275
VOLVO VDS-2
CUMMINS CES 20071/72/76
CATERPILLAR DEO
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TRANS TURBO 5
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Normes et spécifications
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Huile de type SHPD pour moteurs diesel atmosphériques ou turbocompressés niveau EURO 3 .
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SAE 15W-40
ACEA E3
API CG-4
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TRANS TURBO 4X
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Normes et spécifications
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Huile de type SHPD pour moteurs diesel atmosphériques ou turbocompressés EURO 2.
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SAE 15W-40
ACEA E2
API CG-4
DAIMLER CHRYSLER MB page 228.1
MAN 271 – VOLVO VDS
ZF TE-ML 04C
CUMMINS CES 20071/76
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TRANS TURBO 4
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Normes et spécifications
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Huile pour moteurs diesel atmosphériques ou turbocompressés niveau EURO 2.
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SAE 15W-40
ACEA E2
API CF-4
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TRANS TURBO 4 MONO
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Normes et spécifications
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Huile pour moteurs diesel atmosphériques ou turbocompressés (généralement viscosités 30 40 et 50).
Recommandée pour les transmissions lorsqu'une huile monograde est demandée par le constructeur (généralement viscosités 10W et 20W).
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SAE 10W 20W 30 40 50
ACEA E2
API CF-4
DAIMLER CHRYSLER MB page 227.0
SAE 30 : ZF TE-ML 02C et TE-ML 04C
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TRANS TURBO 3
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Normes et spécifications
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Huile pour moteurs diesel atmosphériques.
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SAE 15W-40
API CF
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DIESEL 2 TEMPS
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Normes et spécifications
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Huile pour moteurs diesel 2 temps.
Teneur en cendres limitée à 0,8%.
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SAE 15W-40, SAE30, SAE40
API CD II / CF-2
GM DETROIT DIESEL 2 TEMPS
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LUBRIFIANTS POUR TRANSMISSIONS |
SYNTHEGEAR
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Normes et spécifications
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Lubrifiant 100% synthétique pour boîtes de vitesses et ponts (sans autobloquant).
Concept Total Drive : API GL4 et API GL5, sans risque de corrosion des synchros.
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SAE 75W-90.
API GL4 - API GL5
MAN 3343 SL
ZF TE-ML 02B, TE-ML 05B, TE-ML 07A, TE-ML 12B, TE-ML 16F, TE-ML 17B.
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RALLYE GEAR
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Normes et spécifications
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Lubrifiant semi-synthétique pour boîtes de vitesses et ponts.
Présente une très haute stabilité thermique.
Les huiles de grades 75W-80W et 80W sont formulées pour des boîtes de vitesses soumises à de hautes températures
Les huiles de grades SAE75W-90 et SAE80W-140 contiennent des modificateurs de friction adaptés pour les ponts autobloquants et les différentiels à glissement limité.
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SAE 75W-80W et 80W : pour boîte de vitesses hautes températures.
SAE 75W-90 : pour toutes boîtes de vitesses, ponts avec ou sans autobloquant et différentiels à glissement limité.
SAE 80W-140 : huile visqueuse pour ponts, avec ou sans autobloquant, fortement chargés.
API GL5
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GEAR M
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Normes et spécifications
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Lubrifiant extrême pression pour boîtes de vitesses et ponts sans autobloquant.
Spécial MAN : Mineral Long Drain
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SAE 80W-90.
API GL5
MAN 3343 ML
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GRAMO B
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Normes et spécifications
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Lubrifiant extrême pression renforcé au bisulfure de molybdène pour boîtes de vitesses et ponts sans autobloquant.
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SAE 80W-90 et SAE 85W-140
API GL5
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HYPOID B
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Normes et spécifications
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Lubrifiant extrême pression pour boîtes de vitesses et ponts sans autobloquant.
Nombreuses viscosités mono et multigrade disponibles.
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SAE 80W-90, SAE 85W90 et SAE 90
API GL5
DAIMLER CHRYSLER MB page 235.0
ZF TE-ML 05A, TE-ML 07A, TE-ML 12A
TE-ML 16C, TE-ML 17B.
SAE 85W-140 et SAE 140
API GL5
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HYPOID BPA
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Normes et spécifications
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Lubrifiant extrême pression pour ponts autobloquants et différentiels à glissement limité.
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SAE 90 et SAE 140
API GL5 LS (limited slip)
ZF TE-ML 05C, TE-ML 12C, TE-ML 16E.
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TRANS GEAR ZF
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Normes et spécifications
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Lubrifiant semi-synthétique pour boîtes de vitesses.
Spécial boîtes de vitesses manuelles ZF avec intarder.
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SAE 75W-80 : pour boîte de vitesses.
ZF TE-ML 02D, EATON
MAN 341 TL, VOLVO 97.305.
API GL4
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TRANS EPA
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Normes et spécifications
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Lubrifiant extrême pression pour boîtes de vitesses et ponts sans autobloquant.
Nombreuses viscosités mono et multigrade disponibles.
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SAE 80W-90 et SAE 90
API GL4
SAE 80W-85W
API GL4
DAIMLER CHRYSLER MB page 235.1
ZF TE-ML 02A, TE-ML 17A.
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LUBRIFIANTS POUR BOITES DE VITESSES AUTOMATIQUES |
ATF 520E
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Normes et spécifications
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Huile de synthèse pour boîtes de vitesses automatiques de véhicules de tourisme, véhicules utilitaires, poids lourds et bus.
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G.M. DEXRON IIE
FORD MERCON
DAIMLER CHRYSLER :
MB page 236.8
ZF TE-ML 09, TE-ML 14C (Extended Drain), TE-ML 16M
VOITH G 1363 (Extended Drain).
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ATF 430
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Normes et spécifications
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Huile pour boîtes de vitesses et transmissions automatiques, directions assistées et tous les circuits hydrauliques où la norme DEXRON est préconisée.
DEXRON III est la dernière évolution des spécifications General Motors, elle peut donc être utilisée pour les applications où une spécification DEXRON, DEXRON B, DEXRON IID ou DEXRON IIE est recommandée.
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G. M. DEXRON® III G34467
FORD MERCON® M940704
DAIMLER CHRYSLER
MB page 236.1 et 236.5
ALLISON C-4
ZF TE-ML 02F, TE-ML 03D, TE-ML04D, TE-ML 11B, TE-ML14A, TE-ML17C.
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ATF D3
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Normes et spécifications
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Lubrifiant semi-synthétique pour boîtes de vitesses automatiques et transmissions dans des applications où des niveaux Dexron III ou ZF sont exigés.
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Niveau DEXRON III
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ATF 420
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Normes et spécifications
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Huile pour boîtes de vitesses et transmissions automatiques, directions assistées et circuits hydrauliques où la norme General Motors ATF DEXRON IID est préconisée.
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DAIMLER CHRYSLER MB page 236.6 (pour boîtes mécaniques Mercedes où cette homologation est demandée)
ALLISON C-3
ZF TE-ML 02F, TE-ML 03D, TE-ML 04D, TE-ML 14A, TE-ML 17C.
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ATF TYPE D2
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Normes et spécifications
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Huile hydrocinétique pour coupleurs, convertisseurs, directions assistées, boîtes de vitesses automatiques.
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Répond à la spécification DEXRON
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ATF TYPE 33
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Normes et spécifications
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Huile pour boîtes de vitesses et transmissions automatiques, directions assistées et circuits hydrauliques où les normes Ford M2C-33F ou M2C-33G sont préconisées.
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FORD M2C-33F/G
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ATF TYPE A Suffix A
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Normes et spécifications
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Huile pour boîtes de vitesses et transmissions automatiques, directions assistées et circuits hydrauliques où la norme General Motors ATF Type A Suffix A est préconisée.
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DAIMLER CHRYSLER MB page 236.2
(pour boîtes mécaniques Mercedes où cette homologation est demandée)
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Liquides de freins |
SUPER BLOCK FLUID
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Normes & spécifications
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Liquide de freins 100% synthétique à base de polyglycols pour commandes de freins et d’embrayages hydrauliques.
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FMVSS 116 DOT 5.1
DOT 4 et DOT 3
ISO 4925 et SAE J 1703
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BLOCK FLUID RUBAN BLEU
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Normes & spécifications
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Liquide de freins 100 % synthétique à base de polyglycols pour commandes de freins et d’embrayages hydrauliques.
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FMVSS 116 DOT 4
DOT3
ISO 4925 et SAE J 1703
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Liquides de refroidissement |
TRANSMIX Protection – 35 °C.
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Normes & spécifications
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Fluide caloporteur pour les circuits de refroidissement des moteurs.
Produit anticorrosion pour la protection du circuit de refroidissement et antigel prêt à l'emploi pour la protection contre le gel.
Miscible et compatible avec les liquides de refroidissement de nouvelle technologie tout organique et aussi avec les autres liquides de refroidissement de technologie traditionnelle minérale.
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NF R 15-601 type 3.
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TRANSFLUID Protection
– 35 °C et –25°C
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Normes & spécifications
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Fluide caloporteur pour les circuits de refroidissement des moteurs.
Produit anticorrosion pour la protection du circuit de refroidissement et antigel prêt à l’emploi pour la protection contre le gel.
NAP free : sans phosphate, sans amine, sans nitrite.
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NF R 15-601 Type 3 et Type 2
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IGOGEL Protection – 25 °C
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Normes & spécifications
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Fluide caloporteur pour les circuits de refroidissement des moteurs.
NAP free : sans phosphate, sans amine, sans nitrite.
Produit prêt à l'emploi.
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NF R 15-601 type 2
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TRANSFLUID DB Protection – 35 °C
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Normes & spécifications
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Produit prêt à l’emploi.
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Formulé à partir d’un fluide qui répond au cahier des charges DAIMLER CHRYSLER MB page 325.2
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TRANSFLUID D (PL) Protection – 25 °C
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Normes & spécifications
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Fluide caloporteur pour les circuits de refroidissement des moteurs.
Technologie "tout organique"
Produit prêt à l'emploi, anticorrosion pour la protection du circuit de refroidissement et antigel prêt à l’emploi pour la protection contre le gel.
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NF R 15-601 type 2.
Formulé à partir d'un fluide tout organique répondant au cahier des charges RENAULT type D.
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