Les moteurs à essences atmosphériques ou turbo-compressés, s'ils sont de plus en plus performants, voient leur rendement rapidement altéré par l'encrassement formé par les dépôts à l'admission, sur les bougies et d'une manière générale, dans la chambre de combustion.
Cela se traduit par :

• La détérioration du confort de conduite (à-coups, arrêts, ratés....),
• De mauvais démarrages à froid ou à
  chaud,
• Des pertes de puissance,
• L'augmentation des exigences en indice d'octane,
• Des émissions d'échappement
  anormalement polluées.
  
  

Cet additif essence, de nouvelle génération spécialement élaboré pour l'essence sans plomb, permet d'obtenir :

• Une rapide propreté des systèmes
  d'admission,
• Un parfait état des chambres de
  combustion,
• Une parfaite étanchéité des soupapes,
• Un allumage optimum,
• Une réduction de consommation moins polluant,
• Une meilleure combustion,
• Une élimination des traces d'eau par dispersion
  

Les moteurs diesel et turbo-diesel modernes, s'ils sont de plus en plus performants, voient leur rendement rapidement altéré par l'encrassement formé par les dépôts à l'admission, sur les injecteurs et d'une manière générale, dans la chambre de combustion.
Cela se traduit par :

• La détérioration du confort de conduite,
• Des fumées au démarrage,
• Des pertes de puissance,
• Des claquements au ralenti
• Des émissions d'échappement
  normalement polluées.

Cet additif Diesel, de nouvelle génération permet d'obtenir :

• Une élimination des dépôts sur les
  injecteurs,
• Une rapide propreté des systèmes
  d'admission,
• Un parfait état des chambres de
  combustion,
• Une réduction du bruit moteur,
• Une réduction de consommation de
  carburant
• Une réduction des émissions de fumées,
• Un moteur moins polluant,
• La protection contre l'usure des pompes
  à injection (compense la perte des
  propriétés lubrifiantes des carburants
  faiblement soufrés),
• Une élimination des traces d'eau par
  dispersion